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  国际经济论坛官网17日刊文称，我国已成为全国际最大的电动轿车市场，我国车企解说的电动轿车占全球电动轿车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师以为，美国车企当下很难抵御我国自主品牌的实力。墨菲说，顾客现在对我国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对我国电动轿车征收超越100%的关税后，这种“忠诚度”或许会变得更激烈。

  依据美国CNBC网站整理的数据，通用轿车及其合资公司在华市场占有率从2015年的15%左右降至上一年的8.6%，我国市场盈余占通用轿车悉数盈余的份额也会下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表明只在我国区域保存其旗下Jeep品牌的进口事务。

  “活跃办理你的中心事务，这真是一剂难吃的药。咱们有许多艰苦的作业要做。”墨菲表明，尽管底特律轿车制造商要从头考虑在我国的经营方式，但美国电动轿车领导者特斯拉的状况略有不同，与传统的底特律轿车制造商比较，特斯拉在电动轿车零部件方面具有大约1.7万美元的本钱优势，这有助于该公司在我国市场的开展，使其有“更大的开展空间”。（汪品植）

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